日本汽车工业危机_日本汽车工业是如何崛起的
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“对等关税”将重创日汽车业 日本经济恐陷“空心化”危机瑞穗证券将日本今年经济增长下调0.2个百分点,而大和综合研究所更为悲观,认为日本今年经济增长的下调幅度将达到0.4个百分点。尤其是作为日本经济的支柱之一的汽车制造业,将遭受到巨大的打击。日本汽车工业的产值占到了整个制造业的50%,为日本提供了超过500万个就业岗位,占好了吧!
创新启示录:解析马自达MX-81概念车的超前科技在经历了两次能源危机后,日本凭借小型车成功打入全球市场。到1980年,日本乘用车产量达到703.8万辆,超过了美国的637.6万辆。正是在这样的背景下,日本汽车工业开始进入一个追求梦想与创新的新时期。各大车企纷纷在车展上推出超前且充满想象力的概念车。1981年的第24届东京等会说。
临危合并!日产本田这步棋,是好是坏?从日产破产危机爆发,仅剩12-14个月生存时间,到日产、本田、三菱官宣合并意向,签署合作谅解备忘录,用时不到1个月。速度之快,反映出事态之等我继续说。 日本渴望再造一个“丰田”,通过日产与本田的合并,形成一家规模更庞大、技术更全面的巨型车企,使日本在全球汽车工业保持领先优势。来自等我继续说。
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