特斯拉model3的电池是三元锂还是磷酸铁锂
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特斯拉真实数据曝光:磷酸铁锂电池开6年还剩93%健康度,三元锂仅88%一辆开了6年的特斯拉Model 3,电池还剩93%的健康度——不是估算，是实打实的9954次专业检测结果。瑞典二手平台Carla用AVILOO设备测了近一万台车，发现用宁德时代磷酸铁锂的Model 3,跑完6.2万英里(约10万公里)后平均健康度93.3%;而同款车换上LG或松下的三元锂电池，健康度直后面会介绍。
26.99万起对标特斯拉Model Y,全新一代宝马iX3长轴距版可以放心冲吗?搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航630公里iX3 40L xDrive:29.99万元，双电机四驱，搭载三元锂大圆柱电池，CLTC续航702公里iX3 50L xDrive:33.99万元，双电机四驱，搭载三元锂大圆柱电池，CLTC续航919公里这个价格和对标车型，完全是奔着特斯拉Model Y而去。许多朋友对于宝马iX3长轴距还有呢？
实测10万公里,磷酸铁锂电池容量竟超90%!宁德时代这波稳了最近，一组来自车主的实测数据让不少人重新审视磷酸铁锂电池的潜力。有车主在社交平台分享了自己行驶超过10万公里的特斯拉Model 3后驱版电池衰减报告，结果显示搭载宁德时代磷酸铁锂电池的车型，在电池容量保持率上表现相当出色，甚至优于同期不少三元锂电池车型。这一发现迅是什么。
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