自己如何给汽车换机油机滤
汽车保养,合成机油 1 万公里换一次就行,别信 4S 店的套路上周六去4S 店做保养,接待我的小伙子扫了眼行车电脑就皱起眉:“哥,你这都跑6800 公里了,机油早该换了!再拖发动机要磨损的。”我盯着他递过来的保养单,上面“机油机滤套餐”明晃晃标着890 块,突然想起半年前我爸在这儿闹的笑话——当时他的车才跑4200 公里,硬是被说“机好了吧!
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汽车保养没那么复杂,教你几招省心事还安全手上全是机油印子,说话直来直去:“普通家用车保养,核心就三样:机油、机滤、空滤。其他花里胡哨的项目,大多是忽悠新手的。”他边换机油边还有呢? 想想以前自己花的那些冤枉钱,真是又好气又好笑。汽车这东西,真没那么娇贵。那些听起来吓人的专业术语,多半是用来唬人的。只要抓准核心还有呢?
汽车保养选 4S 店还是修理厂?从价格、技术对比,这类车建议选 4S 店比如换个机油机滤、轮胎啥的,去修理厂就挺合适,价格实惠。但如果是涉及到发动机、变速箱这些关键部件的维修,为了保险起见,还是去4S 店更靠谱。总之,4S 店和修理厂各有优缺点。咱们车主在选择的时候,要根据自己车子的情况,还有自己的预算,综合考虑。不管去哪儿保养,都得留个等我继续说。
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汽车保养选 4S 店还是修理厂?对比完价格和服务,心里有数家人们,咱买了车之后,保养可就是个绕不开的事儿。今天咱就来唠唠,汽车保养,到底该选4S 店,还是修理厂。这俩地儿,各有各的门道,听完我的分析,你心里就有数了。先来说说价格。4S 店保养,那费用确实不低。就拿换机油机滤这小保养来说吧,我有一哥们儿,开一合资车,去4S 店换机油小发猫。
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合资车和国产车保养费差多少?10 万公里对比:差出 2 年油钱刚买车那会,可宝贝了,严格按照保养手册来,5000 公里一保养。每次小保养,换机油机滤啥的,工时费加上材料,基本都得小500 块。而且,这合资车等我继续说。 用半合成机油就行,加上机滤和工时费,也就200 多块钱。空气滤芯和空调滤芯,他自己网上买,便宜得很,自己动手换,又省了一笔工时费。到了大等我继续说。
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纯电汽车保养别乱做!这3个项目,做了就是白花钱只换了机油机滤,花费800元,车子运行一切正常。这事儿一出,不少人都在反思,这汽车保养里到底哪些是真必要,哪些是白花钱呢?特别是纯电汽后面会介绍。 纯电汽车的清洗套餐,没明显状况就别轻易做,别让自己的钱打水漂咯! 添加剂类?大多没必要! 再说说这添加剂类,像燃油宝,一瓶就得100元呢。对后面会介绍。
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变速箱油终身不换?开 10 万公里后傻了:换挡顿挫,换油要花 3000家人们,今天必须跟大伙唠唠变速箱油这事儿。咱都知道,车子得定期保养,机油、机滤啥的,每次去4S 店或者维修厂,师傅都催着换。可这变速箱油,就容易被咱给忽略了。我有一朋友,前阵子可郁闷了。他那车买了好些年,一直开着没啥大毛病。当时买车的时候,听销售说这车变速箱油终身是什么。
汽车保养去 4S 店就是挨宰?有人说放心,有人晒账单:比外面贵 3 倍,不值!咱今天唠唠汽车保养这事儿,好多人都纠结,汽车保养到底该去哪儿?有人觉得去4S 店就是挨宰,也有人觉得放心。这争议可大了去了,为啥会这样呢?咱慢慢说哈。就说我那朋友小李吧,他最近就为这事儿头疼。他的车到保养时间了,去4S 店做了个常规保养,换机油、机滤,清洗空气滤芯啥的等我继续说。
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大保养、小保养,都是忽悠!汽车保养,看懂这几条就够了别花冤枉钱!小保养无非就是换机油、换机滤,再顺便检查下轮胎气压、灯光之类的,看似简单又基础。每次保养费用几百块,听起来也不算离谱。但这里面的是什么。 怎么正确保养汽车呢?其实很简单,第一步,认真研读车辆使用手册,里面关于各项保养项目的建议周期和标准都写得清清楚楚;第二步,根据自己的是什么。
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