质量好的电动车电池_质量好的电动车电池一个多少钱
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电动车换电池要等 3 个月?车企产能不足,车主无车可用谁补偿?今天咱唠唠电动车换电池这糟心事。有车主碰上了,电动车电池出问题要换,结果被告知得等3 个月!这3 个月没车开,给生活带来多大影响啊,关键是车企产能不足导致的,这损失又该谁来担呢?咱先说说这事儿咋发生的。有位车主的电动车,突然就不对劲了,到店里一检查,电池坏了,得换。本说完了。
电动车快充伤电池?实测 1000 次快充:电池容量衰减仅 5%今天咱来唠唠电动车快充这档子事儿。咱平时骑电动车,着急出门的时候,是不是都想着快充一下,赶紧能上路。但又老听说,快充对电池不好,心里就犯嘀咕,这快充到底能不能用啊?最近我看到一个超有意思的实测,有人对电动车电池进行了1000 次快充测试,结果好家伙,电池容量衰减才5%还有呢?
电动车换电池不如换车?Model S车主账单:22 万换电 VS 残值 16 万她的车换电池得花19.9 万,可二手车市场给的估价也就17 到23 万,稍不注意,换电池就得倒贴钱。从市场数据来看,20 万以下的新能源车,换电成本普遍在4 到5 万,这几乎和车辆残值差不多了。有个济南的二手车商就说,三年车龄的纯电车,残值率大多低于50%,买家一听要换电池,砍价直接小发猫。
电动车快充和慢充有啥区别?经常用快充伤电池吗?专家说的真相上次在商场地下停车场的充电站,看到俩大哥为抢快充桩差点吵起来。一个说赶时间接孩子,一个说自己的车只剩10% 电了。说实话,现在开电动车的谁没为充电犯过愁?有人觉得快充伤电池不敢用,有人图方便天天快充,到底这俩充电方式有啥不一样?经常快充真的会把电池搞废吗?今天就是什么。
电动车加装大功率电池,被查罚 150 元,改装电池看来真该禁止!有些电池质量还特别差,说不定就是从废旧电池里拆出来翻新的。咱花了钱,不仅没得到好处,还把自己置于危险之中,这不是傻嘛。这次被罚,我是真长记性了。咱以后可千万别为了那点方便,就去干改装电池这种危险事儿。要是觉得电动车续航不够,咱可以换一辆续航长的正规车,或者平时后面会介绍。
电动车电池寿命有多久?车企承诺:8 年或 15 万公里,衰减不超 20%前阵子楼下老王提了辆电动车,天天跟我念叨:“这电池要是用个三五年就不行了,换一块不得几万块?”其实不光他担心,我身边买电车的朋友多少都有这顾虑。车企倒是说得好听,宣传页上明晃晃写着“8 年或15 万公里质保,衰减不超20%”,可这承诺真能信吗?说实话,我一开始看到这数说完了。
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电动车回归铅酸电池,已是 “大势所趋”?今天咱来唠唠电动车电池这档子事儿。不知道你们发现没,最近电动车回归铅酸电池这事儿,那可是传得沸沸扬扬,好多人都说这已经是“大势所等我继续说。 而且工信部发布的《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》里,对使用铅酸电池的电动自行车整车质量限制也放宽了,从原来的55kg 增加到了等我继续说。
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电动车快充伤电池吗?充 100 次后,电池容量变化看得到上次跑高速去外地,服务区的快充站排了老长的队。好不容易轮上我,插枪的时候摸了下电池外壳,温温热热的。充完跑了没几十公里,就感觉续航掉得比平时快,当时就嘀咕:这快充是不是真伤电池啊?后来问了个开电车好几年的老司机,他说自己特意记录过,差不多快充100 次的时候去4S 店等会说。
长海股份获得实用新型专利授权:“一种新能源代步电动车的电池隔板”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示长海股份(300196)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种新能源代步电动车的电池隔板”,专利申请号为CN202421136579.X,授权日为2025年8月12日。专利摘要:本实用新型涉及电池隔板技术领域,具体涉及一种新能源代步电动车的电池隔说完了。
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新能源专属:2025 款电动车电池保修政策!能保多久?也在想办法解决电池质保到期后的问题。比如说蔚来,人家董事长李斌就放话了,要搞长寿命电池研发,目标是15 年后电池还能保持85% 的电量,而且人家还有换电站,每次换电都要做十多项检测,感觉还挺靠谱的。反正啊,这电动车电池保修政策门道挺多的,家人们买车的时候可得仔细看清说完了。
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