什么品牌车子保值_什么品牌车子保值率高

二手车保值率排行:日系车前三,这 2 个品牌跌价最快刚看了流通协会4 月的保值率报告,真是不看不知道,日系车这保值能力还是没对手啊。雷克萨斯、本田直接霸占前三,反观有些品牌,才一年多车龄就跌得让人肉疼。说实话,日系车的保值率早成圈子里的共识了。前阵子帮朋友卖他那台开了三年的本田CR-V,本以为能砍价的地方不少,结果等我继续说。

插混车保值率排名:这 3 个品牌三年保值率超 60%最近后台总有人问我,想买插混车但怕贬值太快,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。刚好前几天看到中国汽车流通协会的新报告,发现插混市场里还真有几个“抗跌能手”,有三个品牌的三年保值率居然能超过60%,这在整体才四十几的新能源市场里,简直是清流般的存在。先说说最让人意外等我继续说。

二手车保值率看这 3 点!日系车排第一,美系车掉价快开口先问保值率。说实话,这玩意儿还真不是瞎猜的,里面门道可不少。最直观的就是品牌口碑。你别说,日系车在这方面真是占尽便宜。我记得之前看个报告,说日系车保值率比德系还高出一截,尤其是雷克萨斯,简直是“硬通货”。为啥?还不是大伙儿认它的耐用性。小区楼下开出租车的等会说。

2025 插混车避坑:这 3 类车型技术不成熟,保值率比燃油车低 30%前阵子陪朋友去二手车市场卖车,他那台开了三年的插混SUV,当初落地快二十万,如今车商只给七万多。旁边同款配置的燃油版,车况差不多还能卖十万出头。你说这差距吓人不?后来查了下数据才知道,今年四月插混车的保值率已经跌到四十出头了,比燃油车足足低了近三成。不是说插混等会说。

新能源车二手保值率低,开几年卖掉能减少损失最划算呀有的冷门品牌更惨,直接砸手里。”我突然想起去年帮表妹处理她的五菱宏光MINI EV,那车她开了1 年整,落地4.5 万,最后3.8 万卖了,当时还觉得亏得不多。现在算下来,一年才亏7 千,对比老周简直是“保值王者”。后来查了下数据才知道,原来新能源车保值率藏着这么多门道——瓜子说完了。

买插混车坚持 “2 不选”:这 2 种技术路线,保值率低还故障多技术落后的车型就是个无底洞。保养贵、故障多,想换车时更是亏到吐血。那些三年保值率只有四成的车型,多半都是这类淘汰技术的产物。身边还有人踩坑的,买了某二线品牌的老款插混,现在天天在车友群里求购二手电池。你说这图啥呢?还不如多花点钱买新技术车型,至少开着省心,卖等会说。

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什么颜色的车最保值?白色只排第 6 名!冠军在二手市场仍很有价值?你...在汽车消费市场中,车辆保值率是众多消费者购车时重点考量的因素之一。毕竟,谁都不希望自己辛苦攒钱购买的爱车在转手时大幅贬值。除了品牌、车型、车况等常规因素外,你是否想过,汽车的颜色也会对其保值率产生重大影响?今天,我们就来深入剖析一下,到底什么颜色的车最保值。..

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车保值率咋排?三年残值对比,买这些车能省不少钱才发现不同车的保值率那差距,简直大得离谱!今天就给大伙说道说道,这保值率到底咋回事,三年车龄的车,残值又都是啥情况。你比如说啊,我有一哥们儿,前几年头脑一热,买了辆小众品牌的车。当时就图个新鲜,价格也还算实惠。可开了三年,想换车了,拿去二手车市场一问,好家伙,价格跌得后面会介绍。

时光漫游派对:一汽丰田22周年保值节再揭示“长期主义”行业深意高保值率意味着品牌在消费者心中建立了坚实的信任基础,这种信任在二手车市场直接转化为真金白银。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理窦绘娟在活动现场表示:“一汽丰田坚持‘长期主义’努力成为每位车主相伴成长的朋友。最重要的是回归汽车本质,让高品质产品贯穿车辆全生小发猫。

这几款车“最不保值”,在二手车市场内却最值得买!是什么车你知道嘛而且福特这品牌在知名度和口碑这块,也比不过人家。翼虎的外观设计和配置,相对来说也比较保守,没啥个性和创新,再加上变速箱体验不咋地,内饰做工粗糙,中控设计老土,油耗还偏高,这么多毛病一综合,保值率自然就高不起来咯。不过话说回来,这并不代表翼虎就一无是处。它车身看着霸等会说。

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