教你识别GPS导航仪的五大假宣传

“全球定位系统导航仪合格率不到30%”？它真的惊醒了做梦的人。这个质量检验结果无疑给了我们一个打击。早先为宣传产品有多强大提供了很好理由的口号在哪里？换句话说，消费者在购买导航产品时，不应该被他们推销的强大功能所迷惑。目前，市场上全球定位系统导航产品普遍存在的几个问题是:卫星搜索定位速度慢、精度低；盗版地图很难更新。糟糕的性能经常导致崩溃；语音导航经常被误报。电磁兼容性存在问题，以上现象主要是由于关键元器件质量差、导航软件不可靠、编译不合理造成的。

-1步阅读法/1步虚假宣传1:全球定位系统可以100%定位

知识点:影响全球定位系统接收的因素很多。在比较多种产品时，有必要在同一时间同一地点进行比较，并进行多次冷启动，以感受产品的真正明星效应。

有时，为了使全球定位系统接收表看起来可靠，商家会混合假信号或模拟信号。结果很好，但定位不一定准确。因此，如果商家告诉你这样那样的产品可以100%定位，你一定不能相信。

与手机不同，全球定位系统导航器的信号渗透率非常高。它会受到很多因素的影响，如地下停车场、高架桥下、隧道等。一般来说，全球定位系统可以搜索的信号范围就是我们能看到的天空区域。此外，由于天空中不同的卫星状态，全球定位系统卫星搜索的情况会随时改变。因此，全球定位系统不可能100%地定位卫星。也许它的信号会连续一两天受到影响，有时它的信号会满。此外，有必要提醒的是，使用全球定位系统不能在一两天内一两次确定其性能问题，接收强度不能完全用作购买参考的唯一标准。

-两步读数2虚假宣传2:全球定位系统定位准确无误

知识点:全球定位系统定位是否准确并不是说最新版本的地图能准确地把你带到你的目的地，这些都与硬件和软件有关。这不是全球定位系统自己的错。因此，当你说定位在产品推广中是准确的时候，千万不要把“精度”这个词想象成100%,即使有一定的误差，也可以认为是准确的。一般来说，大多数全球定位系统接收机的水平定位精度约为2.93米~ 29.3米

定位不准确不一定是全球定位系统的错。我们需要知道基本定位误差可能在20米以内。达到这一标准的人可以被视为相对较好的全球定位系统产品。此外，全球定位系统的定位精度受到许多因素的影响，如信号不良造成的误差、过旧的地图数据造成的导航不及时，或由于路面过宽造成的全球定位系统地图显示好像是越野的。因此，在使用全球定位系统后，需要很长时间才能确定是硬件问题还是软件问题。

-3步骤阅读3虚假宣传3:完美数据规格

知识点:数据的完美不是真正的完美，数据是可以“完成”的，任何产品在被判断好坏之前都需要经验。

在购买全球定位系统时，我们经常根据规格表来判断产品的适应性和优缺点。然而，规格表中的一些数据不能用作产品质量的硬性指标，如几秒钟内的定位、几米内的误差、灵敏度等。这些信息可能看起来“华丽”，但直到它们被使用后才为人所知。因此，在规格表中查看这些数据通常是浪费时间，弊大于利。

-4步阅读4虚假宣传4:语音提示为导航喝彩

知识点:导航员对语音提示有不同的定义(尤其是在岛的周围)，但这些通常没有在说明中明确说明。

首先，我们需要知道的是，全球定位系统的语音提示经常会出错，比如主干道上的收费站提示和全岛的出入口提示。目前，设立收费站有两种方式。一是切断主干道，建立收费站。另一个是匝道后面的收费站，比如高速后面的收费站。根据规定，匝道后面的收费站不能用语音提示，但主干道上的收费站必须用语音提示。此外，当前面有一个环形交叉路口时，导航员还需要一个语音提示来告知从哪个出口出去。然而，不同的导航器对交叉点的定义不同。其中一些默认到第一个十字路口，依次右转到第二个和第三个十字路口，而另一些默认到第0个十字路口，依次右转到第一个、第二个和第三个十字路口。但是，大多数导航器的说明没有指定这些默认设置。

-5步阅读5虚假宣传5:高波特率全球定位系统

知识点:4800和9600就足够了，不是越高越好。

一些参数清楚地表明，全球定位系统标志可以提供更高的速度，但是高速对于基本的全球定位系统应用来说不是很有用，甚至有时它可能导致系统不稳定，而一般的全球定位系统波特率4800和9600就足够了。

新全球定位系统飞机的使用说明:你需要在上路前设置好位置

知识点:冷启动定位时间为3 ~ 5分钟，热启动为15 ~ 30秒。

如果是新买的产品，全球定位系统定位时最好选择在一个空的地方。这样做的好处是搜索恒星的速度会更快，但不会有信号不佳等奇怪现象。如果你在冷启动时直接上路(没有定位)，即使当时全球定位系统显示的信号相对较好，你也可能无法在到达目的地时定位。因此，建议消费者在购买产品后，在将产品放入车内之前对产品进行定位，然后观察车内的接收是否非常差。此外，应当提醒的是，使用单个全球定位系统的时间越长，保存卫星数据的时间就越长。如果它很长时间没有使用(例如，两个星期)，它将需要在上路前定位。

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