干电池充电一般需要多少时间
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充电玩手机对电池有影响吗当手机处于充电状态又同时被使用时,电池会产生额外的热量,出现过热现象。高温环境下,电池内部的化学反应速率大幅提升,这会加速电池容量的损耗,从而导致电池寿命不断缩短。例如,原本一块电池在正常使用情况下能维持较长时间的稳定性能,可若是长期在充电时玩手机,电池就会长等会说。
孚能科技申请估算电池充电剩余时间专利,可准确估算充电剩余时间金融界2024年10月28日消息,国家知识产权局信息显示,孚能科技(赣州)股份有限公司申请一项名为“估算电池充电剩余时间的方法、装置、设备及介质”的专利,公开号CN 118818342 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明涉及电池充电技术领域,具体为一种估算电池充电剩余还有呢?
深蓝汽车申请电池充电时间确定相关专利,提高电池剩余充电时间确定...金融界2024 年7 月19 日消息,天眼查知识产权信息显示,深蓝汽车科技有限公司申请一项名为“电池充电时间确定方法、装置、电子设备及存储介质“公开号CN202410611661.1,申请日期为2024 年5 月。专利摘要显示,本申请涉及一种电池充电时间确定方法、装置、电子设备及存储后面会介绍。
长城汽车申请电池充电时间的计算方法专利,提高最终预测充电时间...金融界2024年3月30日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“电池充电时间的计算方法、电子设备及存储介质“公开号CN117783877A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请提供一种电池充电时间的计算方法、电子设备及存储介质,能够根据电池等会说。
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北汽新能源申请电池剩余充电时间确定专利,使得高压平台车型在低压...金融界2024年4月3日消息,据国家知识产权局公告,北京新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种电池剩余充电时间的确定方法、装置和汽车“公开号CN117799493A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本申请提供了一种电池剩余充电时间的确定方法、装置和汽车,解决现有的高后面会介绍。
赛力斯申请锂离子电池充电控制专利,节省用户充电时间将子阶段最大充电电流进行划分,得到多个计划充电电流,根据每个充电子阶段中多个计划充电电流对应的多个子阶段充电时间,确定出最短充电总时间,并确定每个充电子阶段对应的目标充电电流,确定目标充电路径控制信息,采用目标充电路径控制信息,对锂离子电池进行充电。实现了基于等我继续说。
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联合汽车电子有限公司申请一种电池充电优化专利,能使总体充电时间...本发明涉及动力电池充电领域,特别涉及一种电池充电优化方法、装置、介质及BMS 系统。包括:根据SOC 将电池充电划分为若干连续充电阶段;穷举充电阶段不同充电电流的组合,生成若干充电方案;针对每个充电方案,优化选取总体充电时间最短的方案作为最终充电方案。本发明利用二等我继续说。
...通讯取得充电方法、装置、存储介质及处理器专利,缩短电池充电时间,...本公开提供了一种充电方法、装置、存储介质及处理器,该方法包括:在对电池进行充电的过程中,在确定电池进入恒压充电阶段后,增加充电芯片的输出电压;利用增加后的充电芯片的输出电压对电池进行充电。通过本公开,解决了相关技术中电池充电的最后阶段,充电时间长的问题,进而达等我继续说。
OPPP 申请电池均衡电路相关专利,缩短电池充电时间本申请在针对两个电芯之间具有一定连接阻抗的储能系统进行充放电的整个过程中,可以根据两个储能模块之间的电压差值,在充放电状态下时实现两个储能模块之间的电压均衡或电量均衡,尤其在充电状态下时在实现两个储能模块之间的电压均衡基础上可以在进一步缩短电池充电时间。..
...申请电动车低温充电加热和乘员舱加热控制方法及车辆专利,提高电池...满足电池加热和乘员舱采暖需求,是在低温环境条件下,特别是极寒的气候情况下,这时电池充电效率低,可以通过控制方法,主动增加电池系统热量用于电池加热,用户可以根据环境温度情况,主动控制减少乘员舱加热,快速提升电芯温度,提高电池充电效率,缩短充电时间。本文源自金融界
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