干电池工作温度_干电池工作原理拆开图

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戴普森取得锂电池工作温度管理控制系统专利金融界2024年11月25日消息,国家知识产权局信息显示,深圳戴普森新能源技术有限公司取得一项名为“一种锂电池工作温度管理控制系统”的专利,授权公告号CN 118825505 B,申请日期为2024 年9 月。

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江苏宏碧能源科技集团申请用于二次电池温度调节方法及系统专利,...实时温度监控,使用高精度的温度传感器网络,持续监测电池的温度,确保数据的实时性和准确性;S2、温度数据分析,使用电池管理系统分析检测到的温度数据,并根据温度数据识别电池温度趋势,预测电池出现的过热或过冷情况;S3、最优工作温度设定,根据电池的类型,使用电池管理系统设等我继续说。

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...申请动力电池温度管理专利,能够更加智能地调节电池系统的工作状态再利用该温度预测模型对该目标温度关联特征进行处理,得到预测电池温度,进而结合预设的温度阈值,确定出动力电池的温度安全状况。如此,使用时间序列模型对动力电池温度进行预测和管控,提升了响应速度和精度,从而能够更加智能地调节电池系统的工作状态。本文源自金融界

小鹏汽车申请电池温度调整专利,提高车辆温度调整工作效率该车辆包括电池模块、无线充电模块以及温度调整模块,该电池温度调整方法包括:当电池模块存在温度调整需求时,根据车辆的使用场景确定温度调整方式;温度调整方式包括无线充电模块以及温度调整模块的调整方式;根据温度调整方式控制无线充电模块和温度调整模块进行工作,以对电好了吧!

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宁德时代申请电池及用电设备专利,可使电池整体工作温度更均匀本申请提供的电池,在当前列中的各支撑件的导热率由中间位置向边缘位置的方向呈递减区域,那么,中间位置的电芯单体向外传输热量的效率高于靠外位置的电芯单体,当前列中的各电池单体的工作温度则更加均匀。而当电池由多列电池单体组成时,该电池中部的热量可更加快递地向边缘等会说。

...电池管理系统温度采集圆弧连接片专利,缓冲振动应力保证连接片工作...所述的顶部圆弧的左侧通过竖直板连接电路板连接片,顶部圆弧的右侧通过竖直板连接电池连接片。本实用新型的工作原理:它通过“几”字形中间件圆弧过渡,当汽车行驶中高速振动时,应力通过中间件的圆弧部分得到缓冲,从而减少镍片所受的应力,保证连接片工作稳定,避免因温度采集功等会说。

...取得一种电池防护结构专利,确保防护箱体内的蓄电池处于正常工作温度导热插板固定在散热底板的上部并与防护箱体下部的导热插槽相插接,可将蓄电池产生的热量向散热底板进行传导,并通过散热底板下部的散热翅片对热量进行快速有效的发散,可确保防护箱体内的蓄电池处于正常的工作温度,并且散热机构与防护箱体间采用分体式的安装结构,需要时可对好了吧!

...及电池热管理系统专利,可确保动力电池在设定温度区间内安全高效工作本发明提供的集成式热管理模块及电池热管理系统将水泵、加热器和换热器固定集成在一起,省却了连接管路,结构简单紧凑、集成度高且工作可靠性好,通过各部件之间的接口将各部件内的介质流道连通,可实现对动力电池的分时冷却及加热,确保动力电池在设定温度区间内安全高效地工等我继续说。

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Factorial 固态电池获 Stellantis 联合验证:375Wh/kg 能量密度其同美国电池企业Factorial Energy 联合验证了后者开发的汽车尺寸固态电池FEST,该电池能量密度达到了375Wh/kg。Stellantis 提供的其它数据显示,FEST 电池容量达77Ah,寿命循环已达600 多次,支持-30℃ ~ +45℃ 的工作温度范围,在室温下仅需18 分钟即可从15% 充电到90% 以还有呢?

华宝新能申请低温充放电方法专利,可保证电池模组在适宜的工作温度...电池模组和非易失性计算机可读存储介质。低温充放电方法用于电池模组,电池模组包括第一电池组件、第二电池组件和加热装置,第二电池组件的最低工作温度小于第一电池组件的最低工作温度,第二电池组件用于对加热装置供电,加热装置用于对电池模组进行加热,方法包括:在电池模组好了吧!

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